Fredagen den 15 April var äntligen här. Övningskörde på morgonen med Jon i Falun. Klockan blev 11.00. Jag behöll lugnet. Var lite nervös. Fick Lasse som besiktningsman. Mycket trevligt och lugnt informerade han mig om hur uppkörningen skulle gå till.
Började med att kolla oljan, bromsvätskan till kopplingen, ATF-oljan till servon, glykolen och spolarvätskan.
Därefter invändig säkerhetskontroll: täthetskontroll, startade bilen, kollade rutor, speglar, vindrutetorkare, spolarvätska och tutan. Sedan färdskrivaren. Fyllde i färdskrivarbladet. Då summern för lufttrycket slutat endast tändningen på.
Därefter utvändig säkerhetskontroll: halvljus och höger blinkers. Gick ett varv runt bilen och kollade all belysning, rena reflexer, sidokörningsskydd, däckmönster, hjulmuttrar, inga stenar mellan hjulen vid boggien, slog med en hammare för att kolla ev. punktering och regplåtens belysning. Dränerade lufttankarna.
Helljus på. Kolla helljus. Slå av helljus. Varningstriangeln sattes på färdbromsen. Vänster blinkers på.
Gå bakom pilen. Kolla belysning och öppnade och hoppade upp för att kolla lasten. Tog bort varningstriangeln.
Därefter starta lastbilen och slå ifrån halvljus och blinkers. Jobbade upp trycket tills spärrventilen kunde tryckas in. Avgasbroms på. P-broms ur. Test av servo och bromsar. Backa tillbaka. Slå av bilen.
Då kom frågorna:
Fick berätta om färdskrivaren.Varför jag dränerat tankarna, hur jag visste att det var ok och hur man kan veta var felet kan vara. Matardelen eller Manöverdelen.
Sedan skulle jag köra mot Faluns centrum. Körde sedan i staden, på landsväg och motorväg. Många rondeller. Efter ca en halvtimmes körning fick jag leta mig tillbaka till Ingarvets halbana där vi startat.
Då jag parkerat sa Lasse: -Jaha. Jag sa: -Jaha. Han sa: -GRATTIS!
Sedan fick jag dokumentet ifyllt. Tack!
Pratade med min lärare och klasskompisen Lollo efteråt. Så glad.
Ringde till Uffe med en avslöjande glad röst: -Hej! Jag har körkort!
Nöjd med min körning. Godkänd på YKB(YrkesKompetensBevis)-provet på Onsdagen också.
Nu plugg inför teori och uppkörning med släp. Sen är utbildningen klar den 1 Juli.
Vilken vecka!
